土曜日にモントローズに乗りに晴海埠頭に行ってきた
土曜日にイギリス海軍フリゲートのモントローズ一般公開に行ってきた。
モントローズ乗りに来た (@ 晴海埠頭 in 中央区, 東京都) https://t.co/YnNHGAdYgs pic.twitter.com/s6GRVclUKc
— まっちゃん (@mattyan_1117) 2019年3月8日
今回は有楽町線で豊洲に行ってからバスで晴海埠頭へ。
8時半に晴海埠頭についたけど、すでにそこそこの行列ができていたので並んで待機。
10時に開場したのですぐさまモントローズへ。
イギリス海軍フリゲート艦 モントローズ乗るー。 pic.twitter.com/ViHWxhGPly
— まっちゃん (@mattyan_1117) 2019年3月9日
艦首での主砲塔内部公開を見たり(それ公開していいんか……)艦尾ヘリ格納庫でヘリや訓練用魚雷をみてたら……
紅茶が飲みた……コーヒーだ。 pic.twitter.com/OECsPDFrEJ
— まっちゃん (@mattyan_1117) 2019年3月9日
コーヒーメーカーが。ちなみに付近の海軍さんは朝はコーヒー派らしい。
モントローズがから降りたら次はむらさめへ。
乗艦待機列が妙に長いと思ってたら、どうもこの時点でなにか事故があったらしく、艦首付近の公開が中止になってたようだ。
むらさめ艦尾から撮った写真には、VLS周辺でなにかゴタゴタ起きてそうなように見えるから、案外これかな。
むらさめも終わったところで秋葉原にTOMIX185系200番台を探しに。
タムタムに1個あったけど、モーター車に大きな汚れ(塗料がはねた?)があったのでキャンセルして中野、八王子と行って、最終的に古淵のタムタムで購入。
帰ってからカプラーの交換とパーツ取り付け。
台湾の三鶯重工のC.E.SカプラーのTNカプラーと、KATOのE231系用ボディマウントカプラー合成してKATOのボディマウント密着連結器(電気連結器付き)搭載のTNカプラーの出来上がり。 pic.twitter.com/qbSDOhVwDr
— まっちゃん (@mattyan_1117) 2019年3月9日
TOMIXの185系200番台にさっきのカプラーを仕込んで、KATOのクロ157-1と連結。なんかいい感じ。 pic.twitter.com/MGxPHBaVMN
— まっちゃん (@mattyan_1117) 2019年3月9日
日曜日
土曜日の改造カプラーだと急カーブのS字が曲がれないので再改造。
クロ157-1を連結していると相変わらず曲がりにくいが、まぁそもそもS字はそんなにないだろうということで許容。
カプラーに多少の改造を加えてお召し列車を編成。急なS字カーブを曲がれないけど、まぁそうそう無いだろう。 pic.twitter.com/De1acojJKD
— まっちゃん (@mattyan_1117) 2019年3月10日
一人でお召電車試運転なう。 pic.twitter.com/9zE5A3uTp6
— まっちゃん (@mattyan_1117) 2019年3月10日